Проектная логистика крупногабаритных и тяжеловесных грузов представляет собой специализированную область, требующую глубоких знаний и навыков для успешной подготовки, и выполнения сложных логистических процессов и инжиниринговых решений.
2 000 000 € — сумма страхования ответственности
В том числе используем речной транспорт для оптимизации затрат
Более 40 успешных кейсовэто сложный многоэтапный процесс, требующий тщательной подготовки и координации различных специалистов. Основные аспекты включают:
— Разработка подходящей безопасной схемы загрузки, транспортировки и крепления груза;
— Выбор маршрута с учетом всех возможных препятствий на пути следования;
— Согласование маршрута с контролирующими органами;
— Получение необходимых разрешений;
— Выбор транспорта и расчет сроков доставки;
— Страхование груза;
— Оформление документов на транспортировку;
— Отправка груза, сопровождение на таможне и контроль на всех этапах;
— Отслеживание груза на всем пути следования в режиме реального времени;
— Информационное сопровождение клиента.
Проверка маршрута и фиксация «дорожной карты» от двери до двери с подготовкой технического буклета;
Прямой доступ к судовладельцам как с российскими, так и с международными флагами;
Конструктивные решения с габаритами грузов для оптимизации ставок фрахта. Для экономии перевозки и удобства: демонтировать часть груза перед загрузкой и восстановить на месте доставки;
Сотрудничество только с подрядчиками, акцептованными ТОП 5 банками и страховыми компаниями. Согласно международной системе качества ISO 9000, мы работаем с сертифицированными линиями, агентами и сюрвейерами;
Таможенное оформление в любом пункте прибытия и оперативное получение «классификационного решения» на заводы, конвейерные линии, судовые партии;
Комбинированные мультимодальные перевозки.
По территории России
Импорт в РФ из стран СНГ, Балтии, Европы, США, Китая, Южной Америки, Африки и ЮВА
Экспорт из РФ в страны СНГ, Балтии, Европы, США, Китая, Африки, Южной Америки и ЮВА
Коридор Север-Юг
Северный морской путь
Автомобильные (автопоезда свыше 38 тонн)
Морские (фрахтование целых судов)
Речные (баржи грузоподъемностью 1000 тонн)
Железнодорожные (открытые платформы)
Авиационные (массой до 250 тонн и объемом до 1200 м³)
Строительная промышленность. Грузы: краны, сваебойные установки, экскаваторы, металлические конструкции. Особенности: необходимость в использовании специализированных транспортных средств, таких как низкорамные тралы для перевозки тяжелой техники, а также обеспечение надежной загрузки и разгрузки.
Горнодобывающая промышленность. Грузы: дробильные комплексы, буровые установки, карьерные самосвалы. Особенности: часто требуется перевозка крупногабаритных и тяжеловесных машин, что требует получения специальных разрешений и тщательного планирования маршрутов.
Сельскохозяйственная промышленность. Грузы: комбайны, опрыскиватели, тракторы. Особенности: необходимость учитывать сезонность перевозок и специфику сельскохозяйственной техники, которая может требовать специальных креплений для предотвращения повреждений.
Энергетическая промышленность. Грузы: трансформаторы, турбины, оборудование. Особенности: высокие требования к безопасности и надежности, а также необходимость в специализированных транспортных средствах для перевозки тяжелого и крупногабаритного оборудования.
Нефтегазовая промышленность. Грузы: оборудование, компрессоры, нефтегазовые перерабатывающие комплексы. Особенности: необходимость в соблюдении стандартов безопасности и экологии, а также в получении разрешений на перевозку опасных грузов.
Лесоперерабатывающая промышленность. Грузы: харвестеры, форвардеры, скиддеры. Особенности: требуются специальные транспортные средства для перевозки лесозаготовительной техники, а также планирование маршрутов с учетом состояния дорог.
Химическая промышленность. Грузы: заводы в разобранном виде, ёмкости, оборудование. Особенности: необходимость в соблюдении строгих стандартов безопасности при перевозке химического оборудования и материалов, а также получение разрешений на транспортировку опасных грузов.
Металлургическая промышленность. Грузы: трубы, металлоконструкции, мостовые краны, балки. Особенности: требуются специальные транспортные средства и оборудование для безопасной загрузки и разгрузки, а также тщательное планирование маршрутов с учетом габаритов и веса.
Перевозка из Германии (Дюссельдорф) в Иран (порт Анзали) осуществлена через Любек в Санкт-Петербург. Вторым этапом, для экономии средств заказчика, в летнюю навигацию специальное судно под российским флагом перевозило груз по реке Волга через Астрахань с выходом в Каспийское море к точке назначения. Были получены разрешения на перевозку по Европейскому Союзу с полицейским сопровождением. Согласованы схемы крепления на судне типа «Река-Море».
5 единиц, каждый весом более 130 тонн. Из США по маршруту Бостон-Балтимор-Бронка. Далее погрузка на ж/д платформы с отправкой в Астану. Произведены работы по сложной схеме крепления на судне типа Ро-Ро и получение специального разрешения для перевозки по ж/д.
Перевозка потребовала поиска 42 специальных контейнеров на базе 40’DC и 20'DC. Маршрут был выстроен из Китая в Находку для таможенного оформления по Классификационному решению, которое предварительно было получено в таможенных органах. После таможенной очистки груз перевозился в Краснодар автопоездом специальными площадками без «гуськов». Также была предоставлена услуга по установке и подключению завода «под ключ» на месте.
Сложная перевозка в несколько этапов с получением специальных разрешений и согласовании «дорожной карты».
На первом этапе погрузка осуществлялась в Мадриде (Испания) и груз был отправлен в Любек по ж/д. Вторым этапом паромная переправа в Санкт-Петербург. Третий и самый сложный этап - перевозка тралом в Советскую Гавань (Хабаровский Край) составила более 10 тысяч километров. Заключительным этапом на пароме Советская Гавань – Холмск негабаритное оборудование прибыло в точку назначения.
Мы работаем с таможенными постами на всей территории РФ и сможем оформить ваш груз на территории более чем 20-и терминалов. С учетом этой специфики наши клиенты свободны в выборе решения оптимального логистического маршрута.
Каждый этап таможенного оформления четко регламентирован и все декларации проходят 3х ступенчатую проверку. Это позволяет нам избежать ошибок и глубоко разобраться во всех деталях.
Узнать большеАгентское сопровождение сделок
LuxLine берет на себя полностью весь комплекс услуг ВЭД: от доставки и таможенного оформления до заключения контракта с поставщиком и оплаты груза. Вам необходимо выбрать поставщика и сообщить нам согласованные условия оплаты на приобретение товара, а потом просто принять от нас заказанный товар на своем складе. Если необходимо, в рамках оказания услуги аутсорсинга ВЭД, мы можем принять участие в переговорах с поставщиком по согласованию наиболее удобных условий поставок.
Узнать большеМы работаем с большим количеством проверенных сертификационных органов. Данный опыт позволяет найти оптимальное решение по соотношения цена/качество. Сертификат, оформленный через нас, будет сделан в соответствии со всеми таможенными требованиями.
Никакой «черной сертфикации», только официальное оформление со включением в реестр Роскаккредитации.
Узнать большеПомощь и представление интересов клиента при обжаловании решений таможенных органов в вышестоящих инстанциях. Обжалование решения о корректировке таможенной стоимости. Обжалование решения по классификации товара по ТН ВЭД. Возврат излишне уплаченных таможенных платежей. Получение предварительного решения о классификации товара. Юридическое сопровождение внешнеэкономической деятельности.
Узнать большеХранение и складские услуги
Страхование груза
Сюрвейерские услуги
Сертификация / оформление разрешительных документов
Подача порожних контейнеров для погрузки
Маркировка и упаковка товаров
Проверка качества и количества груза
Оформление товаросопроводительных и транспортных документов
Калькулятор 
Наш Telegram
